پژو407

ایمن – راحت – زیبا 

پژو ۴۰۷ یک خودرو در کلاس خانوادگی بزرگ است که توسط تولیدکننده خودرو فرانسوی  با دو نوع گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ تولید می‌شد.

گیربکس دنده‌ای ۴۰۷ سرعتی معادل ۲۱۳ کیلومتر در ساعت داشته و در عرض 9.5 ثانیه به شتاب صفر تا صد می‌رسد. اما گیربکس اتوماتیک دارای سرعتی برابر ۲۰۷ کیلومتر در ساعت است و می‌تواند در عرض 10 ثانیه به شتاب صد کیلومتر برسد. هر دو استاندارد یورو ۴ دارند، این در حالی است که مصرف سوخت ترکیبی اتوماتیک در هر صد کیلومتر 11 لیتر و معمولی 10 لیتر است.قدرت هر دو 143 اسب بخار است. همچنین هر دو مدل از موتوری ۲۰۰۰سی‌سی و16 سوپاپ برخوردار می‌باشند.

سیستم تعلیق

نوع خاصی از سیستم تعلیق دوجناقی مک فرسون در چرخهای جلو و سیستم تعلیق بازویی متحرک عقب این خودرو بکار رفته‌است. برخی خودروهای با اندازه متوسط به بالا مانند هوندا آکورد ۲۰۱۳ به بعد مزدا ۶ و بسیاری از انواع ماشین‌های مسابقه دارای این سیستم تعلیق در چرخ‌های جلو هستند. این ویژگی سیستم تعلیق این خودرو را از بسیاری خودروهای هم رده خود جدا می‌سازد.

شبکه مالتی پلکس

سیستم برق و شبکه مالتی پلکس پژو ۴۰۷ شباهت بسیار زیادی با پژو ۲۰۶ دارد و BSI مدیریت انتقال برق به سایر قسمت‌ها را برعهده دارد و شبکه مالتی پلکس این خودرو BSM از سه شبکه تشکیل شده‌است که توسط BSI با یکدیگر در ارتباط می‌باشند.

شبکه این خودرو FULL CAN می‌باشد، به سیم‌های این شبکه برق در این خودرو CAN-H و    CAN-L  گفته می‌شود. این سیمها وظیفه انتقال DATA در شبکه مالتی پلکس را دارند و به همین علت وقتی تغییری در یکی از تجهیزات الکترونیکی مانند سیستم صوتی ضبط RD4 داده میشود بخشی از مدارات شبکه یعنی پارک سنسورها و سنسور نور و باران دچار اختلال در عملکرد می شوند .

ایمنی ونتیجه تست تصادف توسط EURONCAP

پژو ۴۰۷ دو مرتبه در سال‌های ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی EURO NCP   مورد تست تصادف قرار گرفت. نسخه سدان آن توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی برای سرنشینان، ۴ ستاره از ۵ ستاره برای کودکان و ۲ ستاره از ۴ ستاره را در بخش عابرین پیاده کسب کند. همچنین در تست سال ۲۰۰۵ که بر روی پژو ۴۰۷ این خودرو توانست امتیازات کسب شده را تکرار کند.

نتایج تست تصادف پژو ۴۰۷ نسخهٔ سدان
حفاظت از سرنشینان
ایمنی کودک
حفاظت از عابر پیاده

مدل عرضه شده در ایران

دو مدل از این خودرو در ایران توسط شرکت ایران خودرو وارد و عرضه شد. بقیه مدل‌ها، وارداتی هستند و توسط اشخاص یا شرکت‌های دیگری وارد شده‌اند که تعدادشان کم است. بر اساس یک آمار غیررسمی 3500 دستگاه توسط ایران خودرو و 800 دستگاه توسط واردکننده‌های دیگر وارد شده‌اند.

مدلی که شرکت ایران خودرو وارد کرده‌است از سری موتور EW10A با حجم ۱۹۹۵ سی سی تعداد ۴ سیلندر دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک(AL4 TIP TRONIC)   است. نوع اتوماتیک آن که توسط ایران خودرو وارد شده‌است به فول آپشن شرکتی معروف است. برخلاف تصور رایج، ایران خودرو هیچ مدلی از این خودرو را نساخته و مونتاژ نکرده‌است.

پژو ۴۰۷ اولین بار در ششمین نمایشگاه بین‌المللی تهران در سال ۱۳۸۳ به نمایش درآمد و مورد استقبال بازدیدکنندگان قرار گرفت و یکی از جذاب‌ترین خودروهای به نمایش درآمده شد و سه سال بعد مدل تغییر چهره یافته پژو ۴۰۷ در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد در غرفه ایران خودرو رونمایی شد.

از سال ۱۳۸۷ ایران خودرو شروع به ثبت نام و عرضه این خودروی وارداتی کرد و قصد تست بازار ایران و نهایتاً راه اندازی خط مونتاژ آن را داشت که به علت قیمت‌گذاری بالای ایران خودرو و حتی تحریم‌های اقتصادی را از علت‌های دیگر توقف واردات و عرضه آن توسط ایران خودرو می‌دانند.

به هر ترتیب، خودرویی که می‌توانست به یکی از محبوب‌ترین و رایج‌ترین خودروهای ساخت و مونتاژ داخل ایران تبدیل شود با دلایلی پنهان و آشکار جای خود را به خودروهای چینی و کره ای داد. همین سرنوشت تقریباً شامل حال سیتروئن سی ۵ نیز شد.